خبرخوان جام نیوز
|
سه شنبه ۲۹ آبان ۱۳۹۷ الثلاثاء ١١ ربيع الأوّل ١٤٤٠ Tuesday, November 20, 2018
 
کد خبر: 909587
نظرات: 0
تاریخ مخابره : ۱۳۹۷/۰۵/۲۸ - ۱۶:۱۱
ریزش پل با 39 کشته، 15 مصدوم و 20 ناپدید/ آوارگی مردم؛ فرار مسئولان از پاسخگویی +عکس
ریزش پل در مرز فرانسه و ایتالیا، که از یک محور توریستی و یک مکان تجاری مهم می گذرد به محلی برای دعوا و مناقشه و انداختن تقصیرات به گردن هم در بین مسئولان ایتالیایی تبدیل شده است.
ریزش پل جنوا ایتالیا ریزش پل با 39 کشته، 15 مصدوم و 20 ناپدید/ آوارگی مردم؛ فرار مسئولان از پاسخگویی +عکس
به این مطلب امتیاز دهید
0% 0% بازدید

به گزارش جام نیوز، احتمال وجود اجسادی در زیر آوار پل هوایی موردانی که در مسیر بزرگراه ارتباطی اصلی در شهر جنوا است، وجود دارد.

 

به گزارش بی بی سی فارسی، رئیس دادگستری شهر جنوا در شمال ایتالیا تخمین زده است که هنوز تا بیست نفر زیر آوار یک پل هوایی بزرگراه که روز سه‌شنبه فرو ریخت، مدفون باشند.

 

وی گفته است که این رقم براساس تعداد خودروهایی که به نظر می رسد هنگام وقوع حادثه روی پل هوایی موردانی بودند و اطلاعات کسانی که همچنان از خویشاوندان خود بی خبر هستند، تخمین زده شده است.

 

وی افزوده است که با توجه به نحوه وقوع این حادثه، بعید است کسی زیر آوار جان به در برده باشد.

 

 

 

 

اختلاف در تعداد کشته ها و مصدومان

در حالی که پلیس تاکنون مرگ سی و هشت نفر در این حادثه را تایید کرده و اعلام داشته از پانزده نفری که به دلیل جراحت در بیمارستان بستری هستند، حال پنج نفر وخیم گزارش شده است.

 

برخی رسانه ها از ۳۹ کشته و برخی نیز از ۴۲ کشته و وخامت حال 9 تن خبر داده اند.

 

دست کم سه نفر از قربانیان کودکان ۸ ،۱۲ و ۱۳ ساله بوده اند. شمار مفقودان هنوز روشن نیست.

 

روز سه شنبه، پل هوایی موردانی که در مسیر بزرگراه ارتباطی اصلی در شهر جنوا واقع شده ناگهان فروریخت. این پل در دهه ۱۹۶۰ ساخته شده و از سال ۲۰۱۶ در دست تعمیر و بازسازی بود.

 

 

بعضی کارشناسان طراحی بد پل هوایی را عامل ریزش آن دانسته‌اند

 

 

هرکسی تقصیر را گردن دیگری می اندازد

فروریختن این پل هوایی انتقاد برخی سیاستمداران و رسانه‌های خبری ایتالیا را در پی داشته در حالیکه بعضی از منتقدان شرکت تعمیر و نگهداری و نظارت بر پل را مسئول دانسته، بعضی دیگر از طراحی آن انتقاد کرده و شماری نیز سیاست اقتصادی دولت را مقصر دانسته‌اند.

 

روز گذشته شرکت اتوستراده ایتالیا، شرکت مسئول نگهداری پل، با صدور بیانیه‌ای گفت که تمامی وظایف قانونی خود برای بازرسی و نگهداری از این پل را به طور کامل انجام داده و مسئولیتی در قبال ریزش آن ندارد.

 

 

تصویر ماهواره‌ای ابعاد خرابی پل را نشان می‌دهد

 

 

بعضی از کارشناسان گفته‌اند که دلیل ریزش این پل معایبی در طراحی آن بوده است. دو سال پیش، یکی از اساتید دانشگاه جنوا طراحی پل را "مهندسی شکست‌خورده" توصیف کرده و خواستار تعویض آن شده بود.

 

بعضی از رسانه‌های خبری، برنامه ریاضت اقتصادی دولت ایتالیا را مقصر دانسته و گفته بودند که بودجه لازم برای تعمیر و نگهداری این پل و تاسیسات مشابه اختصاص نیافته است. دولت این اتهام را رد کرده است.

 

بحران مالی ده سال پیش به اقتصاد ایتالیا فشار سنگینی وارد کرد و دولت، که با بدهی سنگینی مواجه بود، ناچار به اجرای سیاست‌ ریاضت اقتصادی شد.

 

به گزارش دویچه وله؛ ایتالیا خواستار لغو جواز شرکت سازنده این پل شده و اتحادیه اروپا را نیز تا حدودی در این قضیه مقصر شناخته است.

 

دولت ایتالیا یک روز بعد از سانحه در شهر بندری جنوا، اعلام وضعیت اضطراری کرد و اعلام داشت این وضعیت 1 سال به طول می انجامد.

 

انتقاد از اتحادیه اروپا، رفتن به مهمانی و رها کردن حادثه و حادثه دیدگان

ماتئو سالوینی، وزیر کشور ایتالیا، با اشاره به این که این پل بزرگراهی بخشی از شبکه راه‌های اروپایی محسوب می‌شود سیاست‌های صرفه‌جویانه اتحادیه اروپا و عدم اختصاص بودجه بیشتر برای رسیدگی به زیرساخت‌های فرسوده کشور را مورد انتقاد قرار داده است.

 

کمیسیون اتحادیه اروپا این اتهام را رد کرده و گفته است، هر کدام از کشورهای عضو خود مسئولیت اولویت‌بندی‌های بودجه‌ای کشور را بر عهده دارند.

 

ماتئو سالوینی، وزیر کشور ایتالیا در حالی اتحادیه اروپا را مورد انتقاد قرار داده که خود به علت حضور در یک مهمانی درست در شب حادثه ریزش پل، در کانون اعتراض ها قرار دارد.

 

به نظر می رسد انتقادهای وزیر کشور ایتالیا که وابسته به احزاب راست افراطی است برای گریز از جنجالی است که با مهمانی نابهنگامش رقم زده است.

 

تصاویر هوایی گواه آن است که مسیری ۲۰۰ متری از این پل چهاربانده ریزش کرده است. حدود ۳۵ خودرو و سه دستگاه کامیون از ارتفاع ۴۵ متری سقوط کرده و برخی از آن‌ها زیر آوارهای بتونی پل مدفون شده‌اند.

 

این پل از روی تعداد زیادی ریل قطار و از منطقه‌ای تجاری شامل تعدادی ساختمان و کارخانه رد می‌شد.

 

این پل هوایی قسمتی از اتوبان A10 بود که محور مهمی برای عبور گردشگران محسوب شده و جنوا را به ونتی‌میگلیا در مرز فرانسه مرتبط می‌سازد.

 

 

 

115

 

0 نظر
کلیدواژه ها:
نمایش نظرات
شما در حال پاسخگویی به نظر زیر می باشید:

نام کامل:
ایمیل:
نظر شما:
نظر متنی
نام کامل:
ایمیل:
نظر شما:
ارسال
آخرین اخبار جام
آر اس اس ادامه
داغ شده های سرویس
آر اس اس ادامه
پایگاه خبری تحلیلی جام نیوز

ارتباط با ما درباره ما ارسال مطلب RSS نسخه متنی آرشیو
آخرین خبر
Top