خبرخوان جام نیوز
|
پنج شنبه ۳۰ آبان ۱۳۹۸ الخميس ٢٣ ربيع الأوّل ١٤٤١ Thursday, November 21, 2019
کد خبر: 788445
نظرات: 1
تاریخ مخابره : ۱۳۹۶/۰۲/۱۳ - ۰۷:۲۶
آلفارومئو تیپو 33، زیباترین خودروی تاریخ؟/ ببینید
به عقیده‌ی بسیاری از کارشناسان، خودروی تیپو 33 استرادل از آلفارومئو، جذاب‌ترین طراحی تاریخ این صنعت را به همراه دارد.
آلفارومئو  آلفارومئو تیپو 33، زیباترین خودروی تاریخ؟/ ببینید
به این مطلب امتیاز دهید
50% 50% بازدید

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز ، برند آلفارومئو بیش از ۱۰۶ سال قدمت دارد. این شرکت علاوه بر ساخت مدل‌های گوناگون جاده‌ای در طول تاریخ، فعالیت گسترده‌ای در دنیای موتوراسپرت داشته است. تنها سه سال پس از افتتاح کارخانه، اولین مدل مسابقه‌ای این برند راهی پیست شد تا عزم جدی آلفا برای حضور در رقابت‌های اتومبیل‌رانی، در عمل ثابت شود.

سال‌های ۱۹۶۰ اوج شهرت و اقتدار آلفارومئو در بازار جهانی و دنیای موتوراسپرت محسوب می‌شود. پلت‌فرم تیپو 33، در ابتدای این دهه طراحی شد تا یک سوپراسپرت موتور میانی در عقب با قابلیت‌های آیرودینامیک عالی باشد. تا سال ۱۹۷۷ مدل‌های مختلفی از تیپو 33 ساخته شد که صرفا کاربرد پیست داشت و البته افتخارات زیادی برای آلفارومئو به‌دست آورد.

 

 


نسخه‌ی استرادل از تیپو 33 که در سال ۱۹۶۷ معرفی شد، تنها خودروی سری 33 محسوب می‌شود که با قابلیت حرکت در جاده‌های عادی طراحی شد. واژه‌ی استرادل در زبان ایتالیایی به خودروهای جاده‌ای اطلاق می‌شود و طبق سنت آلفارومئو، مدل‌های مسابقه‌ای که استانداردهای شهری روی آن‌ها پیاده شده باشد، با لقب استرادل شناخته می‌شوند.

بیش از ۵۰ سال از طراحی تیپو 33 استرادل می‌گذرد، اما همچنان جذاب و مدرن به نظر می‌رسد. شاید از نظر هواداران آماتور خودروهای کلاسیک، این مدل شباهت‌هایی به فراری 250 داشته باشد، اما باید قبول کرد پختگی آلفارومئو در طراحی این مدل، فراتر از فراری‌های آن زمان است. ظاهر بخش جلو بسیار هوشمندانه به نظر می‌رسد و آیرودینامیک بسیار خوبی دارد. چراغ‌های اصلی نیز خلاقانه و بزرگ‌تر از سبک معمول خودروهای کلاسیک طراحی شده‌اند. در نمای جانبی هم خطوط بدنه و انحنای آن، فراتر از دهه‌ی ۶۰ میلادی است.

 

 

مدب تیپو 33 استرادل، از دیدگاه علاقه‌مندان حرفه‌ای خودروهای کلاسیک و کلکسیونرها، بدون شک یکی از زیباترین خودروهای تمام ادوار است. این خودرو توسط فرانکو اسکالیونه طراحی شد که بیش از ۲۰ سال برای آلفارومئو، فراری، لامبورگینی و فیات کار کرد و حتی در ساخت نیسان اسکای‌لاین مدل ۱۹۶۳ نقش داشت.

شاهکار تیپو، منحصر به طراحی بدنه نیست و پیشرانه آن هم در تاریخ خودروهای اسپرت جهان، ماندگار است. یک موتور ۸ سیلندر V شکل با زاویه‌ی ۹۰ درجه برای این خودرو در نظر گرفته شد که با ۲ لیتر حجم، قدرت ۲۳۰ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کرد. در این پیشرانه بیشترین قدرت در دور موتور ۸۸۰۰ دور بر دقیقه و نهایت گشتاور در دور موتور ۷۰۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود. این خودرو ظرف ۵.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و نهایت سرعت آن به ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. وزن خالص این خودرو، حدود ۷۰۰ کیلوگرم و نهایت دور موتور آن ۱۰ هزار دور بر دقیقه است.
 

 


تنها ۱۸ دستگاه آلفارومئو تیپو 33 استرادل بین سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۶۹ ساخته شد که اکنون ۱۰ دستگاه در شرایط مناسب هستند. این مدل یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای تاریخ است و امروزه بیش از ۱۰ میلیون دلار ارزش کلکسیونی برای آن برآورد می‌شود؛ هرچند در سال‌های اخیر، هیچ مالکی حاضر به فروش این جواهر ارزشمند نشده است. در سال ۱۹۶۸، تیپو 33 استرادل حدود ۱۷ هزار دلار قیمت داشت که تقریبا ۸ تا ۱۰ برابر یک خودروی استاندارد خانوادگی در آن زمان بود.

صبحانه

110

این اخبار را از دست ندهید:

مشاهده نظرات

شبیه فولکسی که کش امده

پاسخ

۰

۰

شما در حال پاسخگویی به نظر زیر می باشید:

نام کامل:
ایمیل:
نظر شما:

مشاهده سایر نظرات

پربیننده سرویس
آر اس اس ادامه
پربیننده جام
آر اس اس ادامه
پربیننده های امروز
آر اس اس ادامه
آخرین اخبار جام
آر اس اس ادامه
داغ شده های سرویس
آر اس اس ادامه
داغ شده های جام نیوز
آر اس اس ادامه
پایگاه خبری تحلیلی جام نیوز
ارتباط با ما درباره ما ارسال مطلب RSS نسخه متنی آرشیو
Top